เครื่องเชื่อมตะเข็บหน้าแปลนหรือท่อซ้อน MIG/MAG อัตโนมัติ

 

 

เครื่องเชื่อมแนวเชื่อม/ปรับผิวด้วยคบเพลิงหน้าแปลนคู่-เป็นอุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการเชื่อมการเชื่อมแบบเส้นรอบวงระหว่างหน้าแปลนกลมและส่วนประกอบต่างๆ เช่น ท่อและกระบอกสูบ หรือสำหรับการปรับพื้นผิว (เช่น การปรับพื้นผิวเหล็กสแตนเลสหรือชั้นโลหะผสม) บนพื้นผิวและปลายซีลหน้าแปลน คุณลักษณะหลักของมันคือการใช้หัวเชื่อมแบบคู่ (คบเพลิงคู่) ทำให้สามารถเชื่อมแบบสมมาตรและแบบซิงโครนัส ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพการเชื่อมได้อย่างมาก

 

 

1. ตัวเครื่องและระบบกำหนดตำแหน่ง

• ตัวกำหนดตำแหน่งหัวและท้าย: นี่คือแกนหลักของเครื่องจักรเฉพาะทาง โดยปกติแล้ว หัวจับจะถูกขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวมอเตอร์ ทำให้สามารถควบคุมความเร็วการหมุน (ความเร็วการเชื่อม) และตำแหน่งของชิ้นงานได้อย่างแม่นยำ ส่วนท้ายเป็นกลไกการยึดจับแบบขับเคลื่อน ช่วยให้มั่นใจในการยึดจับชิ้นงานได้อย่างมั่นคง

 

• หัวจับและฟิกซ์เจอร์ (ปรับแต่ง): ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการจับยึดชิ้นงานประเภทหน้าแปลน-อย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าจุดศูนย์กลางการหมุนของชิ้นงานจะตรงกับแกนการหมุนของตัวกำหนดตำแหน่ง นี่เป็นสิ่งสำคัญในการรับรองคุณภาพของการเชื่อมตามแนวเส้นรอบวง

2.ระบบเชื่อมแบบคู่

• หัวเชื่อมอิสระ 2 หัว: โดยทั่วไปแล้วจะมีแท่นเลื่อนที่มีความแม่นยำสูง- โดยแต่ละหัวสามารถปรับขึ้น/ลง ซ้าย/ขวา และไปข้างหน้า/ข้างหลังได้อย่างอิสระ
• กลไกการป้อนลวด: หากใช้ MIG/MAG แต่ละหัวจะติดตั้งอุปกรณ์ป้อนลวด แกนม้วนลวด และท่อป้อนลวดแยกกัน

• คบเพลิงเชื่อมหรือคบเพลิง: คบเพลิงเชื่อม MIG/MAG ถูกเลือกตามกระบวนการ

• การควบคุมแบบประสานระบบคู่: สามารถตั้งค่าเป็นการเชื่อมแบบซิงโครนัสแบบสมมาตร (การเชื่อมที่ปลายทั้งสองของเส้นผ่านศูนย์กลางพร้อมกัน ปรับสมดุลความเค้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ) หรือทำการเชื่อมแบบขั้นตอน (เช่น การผ่านรูทหนึ่งครั้งตามด้วยการผ่านฝาครอบหนึ่งครั้ง)

 

3. ระบบจ่ายไฟเชื่อม

มีอุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับการเชื่อมแบบดิจิทัลประสิทธิภาพสูง-สองตัว โดยหนึ่งตัวสำหรับหัวเชื่อมทั้งสองตัว แหล่งจ่ายไฟสามารถประสานการตั้งค่าพารามิเตอร์และซิงโครไนซ์การเริ่มต้น/ออกอาร์กผ่านเครือข่าย

 

4. ระบบควบคุมอัตโนมัติ

• การควบคุมหลัก: ใช้ PLC (ตัวควบคุมลอจิกแบบโปรแกรมได้)
• ระบบเชื่อมต่อระหว่างเครื่องจักรกับมนุษย์: ติดตั้งหน้าจอสัมผัส (HMI) สำหรับตั้งค่าพารามิเตอร์การเชื่อม (กระแส แรงดันไฟฟ้า ความเร็ว) โปรแกรมการเชื่อม จำนวนรอบ และการตรวจสอบสถานะการเชื่อมแบบเรียลไทม์-
• การควบคุมการเชื่อมโยง: ประสานการหมุนของตัวกำหนดตำแหน่งอย่างแม่นยำกับการเคลื่อนที่ของหัวเชื่อม การเริ่มต้นส่วนโค้ง การสิ้นสุดส่วนโค้ง การป้อนลวด และการดำเนินการอื่นๆ

 

 

อุปกรณ์นี้สามารถเชื่อมหน้าแปลนและทำการเชื่อมพื้นผิวได้ ยกตัวอย่างหน้าแปลน:

 

• การเชื่อมชนเส้นรอบวงหน้าแปลน:

การหนีบชิ้นงาน: จับปลายด้านหนึ่งของท่อ (วางในแนวนอน) บนหัวจับยึดหัวจับ และยึดปลายอีกด้านไว้ด้วยแผ่นรองหน้าแปลนหรือหมุดยึดส่วนท้าย โดยปกติหน้าแปลนจะติดตั้งไว้ล่วงหน้า-บนท่อหรือวางไว้ที่ด้านท้ายรถ

กระบวนการเชื่อม: หัวเชื่อมสองตัวถูกจัดเรียงอย่างสมมาตรทั้งสองด้านของตะเข็บเชื่อม ชิ้นงานหมุนด้วยความเร็วสม่ำเสมอ และคบเพลิงทั้งสองจะเริ่มการเชื่อมอาร์กพร้อมกัน ทำให้เกิดรอยเชื่อมตามเส้นรอบวงทั้งหมดในรอบเดียว สิ่งนี้ช่วยลดการเสียรูปในการเชื่อมและเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก

• การเชื่อมพื้นผิว:

การหนีบชิ้นงาน: หนีบชิ้นงานที่จะเชื่อมในแนวนอน

กระบวนการเชื่อม: มีคบเพลิงเชื่อม 2 อันจัดเรียงตามแนวรัศมีของชิ้นงาน การหมุนของชิ้นงานและการเคลื่อนที่ด้านข้างของหัวเชื่อมจะเชื่อมโยงกันโดยการเขียนโปรแกรม PLC เพื่อให้ได้การเชื่อมที่มีวิถีโคจรเป็นเกลียว ซึ่งครอบคลุมพื้นผิววงแหวนทั้งหมดที่จะเชื่อม สามารถตั้งโปรแกรมจำนวนชั้นและความกว้างได้

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตะเข็บหน้าแปลนท่อ mig/mag อัตโนมัติหรือเครื่องเชื่อมแบบซ้อนทับ จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน