สายเชื่อมถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยด์อัตโนมัติ

 

สายการผลิตการเชื่อมถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียมนี้เป็นระบบบูรณาการอัตโนมัติที่ออกแบบมาเพื่อการผลิตถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียมคุณภาพสูง{0}}ที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ ตามกระบวนการผลิตถังเชื้อเพลิงทั่วไป สายการผลิตได้รวมขั้นตอนหลักตั้งแต่การขึ้นรูปโลหะแผ่นไปจนถึงการเชื่อมปิดผนึกขั้นสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพการปิดผนึก และความสม่ำเสมอ การออกแบบสายการผลิตโดยรวมทำให้ความต้องการเฉพาะของการเชื่อมอะลูมิเนียมสมดุลกับความต้องการด้านประสิทธิภาพของการผลิตขนาดใหญ่-

 

 

อุปกรณ์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการรีดกระบอกสี่เหลี่ยมอลูมิเนียมอัลลอยด์ กระบอกรูปไข่ กระบอกสามเหลี่ยม และทรงกระบอกกลม ด้วยการปรับระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งซ้ายและขวา ทำให้สามารถรีดชิ้นงานทรงกลมและสี่เหลี่ยมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันได้ หลังจากดันแผ่นเข้าไปแล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นเอียง สายพานจะถูกจัดตำแหน่งไปทางซ้ายและขวาโดยอัตโนมัติและดันเข้าไปในตำแหน่งที่เหมาะสม แกนค้ำด้านบนมีฟังก์ชันติดตาม- ตะเข็บตรงด้านหลังแผ่นคอยล์ของถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ควรมีส่วนโค้งที่เห็นได้ชัดเจน เพื่อขัดขวางการเชื่อมตะเข็บตรง

การไหลของการประมวลผลของอุปกรณ์

การป้อน → การดัน (อัตโนมัติ) → การจัดแนวแผ่นอัตโนมัติ → แผ่นที่เข้าสู่เครื่องรีดแผ่น → การรีดแผ่น (อัตโนมัติ): เครื่องรีดแผ่น CNC สี่- ม้วนตามชิ้นงานที่โปรแกรมไว้ล่วงหน้า- → การขนถ่าย (ด้วยตนเอง) เพื่อเอาชิ้นงานที่รีดออก

 

 

อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับการเชื่อมชนตะเข็บตรงของเหล็กคาร์บอน สแตนเลส อลูมิเนียม และถังโลหะอื่นๆ (สามารถใช้การเชื่อม TIG/CO2/MAG/MIG ได้) หลังจากที่ชิ้นงานถูกกดให้แน่นกับสแตนเลสของลำแสงหลักในการเชื่อมแล้ว รถเข็นเดินจะขับเคลื่อนหัวเชื่อมเพื่อทำการเชื่อมตะเข็บตรง หลังจากเชื่อมไปยังตำแหน่งที่กำหนด การเชื่อมจะหยุด คบเพลิงการเชื่อมจะลอยขึ้น และรถเข็นสำหรับการเชื่อมจะกลับสู่จุดเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว หัวเชื่อมใช้มอเตอร์แปลงความถี่ AC ความเร็วในการเชื่อมสามารถปรับได้ทีละขั้นและรูปร่างการเชื่อมมีความสวยงาม

อุปกรณ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนกด ส่วนลำแสงหลัก ส่วนเดิน ระบบควบคุม ระบบจ่ายไฟในการเชื่อม ฯลฯ เตียงเป็นโครงสร้างเชื่อมเหล็ก-ทั้งหมด ทำการหลอมเพื่อบรรเทาความเครียด

 

การไหลของการประมวลผลของอุปกรณ์

การป้อน (แบบแมนนวล โดยมีโต๊ะลูกกลิ้งยก): การวางชิ้นงานบนแมนเดรล → กลไกการตั้งศูนย์กลางของแมนเดรลจะขยายผ่านกระบอกสูบ (อัตโนมัติ) → อุปกรณ์ขอเกี่ยวแมนเดรลจะล็อคแมนเดรลกำหนดตำแหน่ง (อัตโนมัติ) → นิ้วกดคีย์จะกดครึ่งหนึ่งของชิ้นงาน (อัตโนมัติ) → กลไกการตั้งศูนย์กลางของแมนเดรลจะหดกลับผ่านกระบอกสูบ (อัตโนมัติ) → นิ้วกดคีย์จะกดอีกครึ่งหนึ่งของชิ้นงาน (อัตโนมัติ) → ปืนเชื่อมจะลดลงไปที่ ตำแหน่ง (อัตโนมัติ) → เริ่มการเชื่อม → หลังจากการเชื่อมเสร็จสิ้น หัวเชื่อมจะยกไปที่ตำแหน่ง (อัตโนมัติ) → กดปุ่มเพื่อปล่อยชิ้นงาน (อัตโนมัติ) → การขนถ่าย (ด้วยตนเอง): ถอดชิ้นงานที่เชื่อมออก

 

 

อุปกรณ์ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมเส้นรอบวงของสกรูเติมน้ำมันและสกรูระบายน้ำของถังน้ำมันเชื้อเพลิงโลหะผสมอลูมิเนียมและที่นั่งสกรูของช่องส่งคืนน้ำมัน ชิ้นงานถูกเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ (การเชื่อม CO2/MAG/MIG) อุปกรณ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยหุ่นยนต์ แหล่งพลังงานการเชื่อมของ Fronius ประกอบด้วยฐาน คอลัมน์ อุปกรณ์กำหนดตำแหน่ง ระบบนิวแมติก ระบบควบคุมไฟฟ้า ฯลฯ การวางตำแหน่งของกระบอกชิ้นงานและส่วนของตัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในตำแหน่งโดยแม่พิมพ์กำหนดตำแหน่งพิเศษ จากนั้นกระบอกกดจะขับเคลื่อนแม่พิมพ์กดแบบพิเศษเพื่อกดชิ้นส่วนตัวเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ในระหว่างการเชื่อม ชิ้นงานจะไม่เคลื่อนที่ และหุ่นยนต์จะถือหัวเชื่อมเพื่อหมุนเป็นวงกลม (ระหว่างการเชื่อมที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง) การเคลื่อนที่จะเกิดขึ้นได้จากการตั้งโปรแกรมหุ่นยนต์) ดังนั้นหัวเชื่อมจะทำการคัดลอกและหมุนเพื่อให้ตรงกับวิถีการตกของที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง) ปืนเชื่อมใช้ปืนเชื่อมแบบกด-และกระแสการเชื่อมจะถูกสื่อสารโดยหุ่นยนต์และแหล่งพลังงานการเชื่อม ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้แบบเรียลไทม์ เวิร์กสเตชั่นหุ่นยนต์ติดตั้งเครื่องทำความสะอาดปืนและกลไกการตัดลวด

อุปกรณ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยหุ่นยนต์เชื่อม เสา กลไกการวางตำแหน่งชิ้นงาน และชิ้นส่วนอื่นๆ เตียงเป็นโครงสร้างเชื่อมเหล็กทั้งหมด- และชิ้นส่วนที่สำคัญต้องผ่านการอบอ่อนและอบด้วยความร้อน

 

กระบวนการแปรรูปอุปกรณ์

วางกระบอกอลูมิเนียมอัลลอยด์บนแมนเดรลกำหนดตำแหน่ง และรูที่จะเชื่อมจะต้องผ่านคอลัมน์กำหนดตำแหน่ง (แบบแมนนวล) → ใส่ข้อต่อแบบเกลียวลงในคอลัมน์กำหนดตำแหน่ง (แบบแมนนวล) → กดปุ่ม กระบอกสูบ ขับเคลื่อนฟิกซ์เจอร์ล็อคเพื่อบีบอัดข้อต่อท่อฟิลเลอร์ (อัตโนมัติ) → กดปุ่ม หุ่นยนต์เชื่อมจะค้นหาตำแหน่งที่จะเชื่อมชิ้นงานโดยอัตโนมัติ (อัตโนมัติ) → หลังจากถึงจุดเชื่อมที่ทับซ้อนกันที่ตั้งไว้ การเชื่อมจะหยุดโดยอัตโนมัติและหุ่นยนต์จะกลับมาที่เดิมโดยอัตโนมัติ ตำแหน่ง (อัตโนมัติ) → ถอดชิ้นงาน (แบบแมนนวล)

 

 

อุปกรณ์นี้ใช้เพื่อกด-ให้พอดีกับชั้นในของถังหลังจากรีดชิ้นงานถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมอัลลอยด์แล้ว โหมดการทำงานใช้รูปแบบแนวนอน ข้อต่อสวมอัดไดอะแฟรม - ใช้ระบบไฮดรอลิก ระบบควบคุมอุปกรณ์ส่วนใหญ่ใช้ PLC ซึ่งสามารถควบคุมอัตโนมัติได้ เครื่องจักรทั้งหมดมีคุณภาพที่เชื่อถือได้ ความแม่นยำสูง รูปลักษณ์สวยงาม และการใช้งานที่สะดวก

อุปกรณ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเตียงและชิ้นส่วนกด - เตียงเป็นโครงสร้างเชื่อมเหล็กทั้งหมด- และชิ้นส่วนสำคัญต้องได้รับความร้อน เนื่องจากแม่พิมพ์กด-ติดตั้งอยู่บนรางเชิงเส้น และมีการติดตั้งรางนำเชิงเส้นไว้บนเตียง เตียงทั้งหมด หลังจากเชื่อมตัวถังแล้ว ร่างกายทั้งหมดจะถูกปรับอุณหภูมิเพื่อบรรเทาความเครียดเพื่อให้แน่ใจว่าร่างกายของอุปกรณ์จะไม่เสียรูประหว่างการใช้งาน

 

กระบวนการแปรรูปของอุปกรณ์

การป้อน (ด้วยตนเอง) → การวางตำแหน่ง (การช่วยเหลือด้วยตนเอง) → การกด (อัตโนมัติ) → การขนถ่าย (ด้วยตนเอง)

 

 

เวิร์คสเตชั่นนี้ใช้วิธีการเชื่อมแบบหุ่นยนต์เดี่ยวและสเตชั่นเดียว หุ่นยนต์ได้รับการแก้ไขบนฐานเครื่องจักร ชิ้นงานถูกติดตั้งบนแท่นยกแบบพิเศษ และสามารถเลื่อนแท่นขึ้นและลงได้ หลังจากที่ชิ้นงานได้รับการแก้ไขบนแท่นยกแล้ว แท่นสามารถหมุนได้ 180 องศา ซึ่งสะดวกสำหรับการเชื่อมของทั้งสองพาร์ติชัน โปรแกรมหุ่นยนต์ถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้า และแต่ละโปรแกรมจะสอดคล้องกับชิ้นงานการเชื่อม

เวิร์กสเตชันส่วนใหญ่ประกอบด้วยหุ่นยนต์เชื่อมอาร์ก แหล่งพลังงานในการเชื่อม เลเซอร์ติดตาม ฐานคงที่ของหุ่นยนต์ เครื่องมือเชื่อมและอุปกรณ์กำหนดตำแหน่ง และมาตรการป้องกันความปลอดภัย

เวิร์กสเตชันใช้ชั้นวางและอุปกรณ์ติดตั้งที่ผลิตโดยบริษัทของเรา รวมถึงคานเดินด้วย สำหรับชิ้นงานประเภทต่างๆ สอดคล้องกับชิ้นส่วนการเชื่อมที่แตกต่างกัน โปรแกรมการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์จะทำการเชื่อมชิ้นงานโดยอัตโนมัติในแต่ละเครื่องมือ เวิร์กสเตชั่นหุ่นยนต์ติดตั้งเครื่องทำความสะอาดปืนและกลไกการตัดลวด พื้นที่เวิร์กสเตชันมีแผ่นกั้นแยกเฉพาะที่

 

 

อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับการเชื่อมตัวกระบอกและฝาปิดปลายของชิ้นงานที่เป็นเหล็กคาร์บอน สแตนเลส อลูมิเนียม และโลหะอื่นๆ ที่เป็นทรงกระบอก (และสี่เหลี่ยมจัตุรัส รูปวงรี D- ฯลฯ) การเชื่อมถูกควบคุมโดยระบบควบคุมเชิงตัวเลขสาม-แกน ส่วนการปรับของหัวเชื่อมจะใช้สเต็ปเปอร์มอเตอร์และบอลสกรู ซึ่งสามารถปรับแบบละเอียดได้ด้วยตนเอง-ระหว่างการเชื่อม ลดความเข้มข้นในการทำงานของผู้ปฏิบัติงานและรับประกันคุณภาพการเชื่อม

อุปกรณ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเบด โครงสปินเดิล โครงแม่แรง กลไกรองรับวัสดุ กลไกการวางตำแหน่ง กลไกการขึ้นรูปการเชื่อม และกลไกการปรับแต่ง{0}}ไฟฉายเชื่อมแบบละเอียด เตียงเป็นโครงสร้างที่เชื่อมด้วยเหล็กทั้งหมด- และชิ้นส่วนที่สำคัญต้องได้รับความร้อน เพื่อให้มั่นใจถึงจุดศูนย์กลางของแชสซีที่ปลายทั้งสอง แชสซีทั้งหมดที่ติดตั้งแชสซีจะต้องได้รับการปรับอุณหภูมิเพื่อบรรเทาความเครียดหลังการเชื่อมเพื่อป้องกันการเสียรูป ขายึดหัวเชื่อมจะต้องมีการนิรภัยหลังการเชื่อมเพื่อป้องกันการเสียรูปในระหว่างการใช้งานในอนาคต และให้แน่ใจว่าหัวเชื่อมจะเคลื่อนที่ เส้นทางไม่เบี่ยงเบน

 

กระบวนการแปรรูปของอุปกรณ์

วางชิ้นงานบนฉากยึดนิวแมติก → เลื่อนฉากยึดนิวแมติกไปยังตำแหน่งหนีบ → ฉากยึดนิวแมติกเพิ่มขึ้นเข้าที่ → โครงแกนหมุนไปทางขวา → ดันโครงไปทางซ้าย → ปืนเชื่อมด้านซ้ายและขวาลงไปที่ตำแหน่งเดียวกัน → ฉากยึดนิวแมติกลงมา → หัวโครงแกนหมุนเพื่อขับเคลื่อนชิ้นงานเพื่อหมุน → เริ่มส่วนโค้งเพื่อเริ่มการเชื่อม → การเชื่อมเสร็จสิ้นการสิ้นสุดส่วนโค้ง → คบเพลิงเชื่อมด้านซ้ายและขวาขึ้นสู่ตำแหน่งเดียวกัน → ฉากยึดนิวแมติกเพิ่มขึ้น ตำแหน่งเดียวกัน → โครงสปินเดิลและโครงแม่แรงจะย้ายกลับเข้าที่พร้อมกัน → ถอดชิ้นงานออก

 

 

• ระบบอัตโนมัติและความต่อเนื่องในระดับสูง: ตั้งแต่การรีดไปจนถึงการเชื่อมฝาท้าย กระบวนการสำคัญจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยเครื่องจักรหรือหุ่นยนต์เฉพาะทาง ช่วยลดการแทรกแซงของมนุษย์ และปรับปรุงรอบเวลาการผลิตและความเสถียรของกระบวนการ
• คุณภาพการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมและมีเสถียรภาพ: กระบวนการเชื่อมได้รับการปรับให้เหมาะสมกับคุณลักษณะของอลูมิเนียม การออกแบบเครื่องจักรเฉพาะทางทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของพารามิเตอร์การเชื่อมหลัก และการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ช่วยเพิ่มความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมที่ซับซ้อน ส่งผลให้คุณภาพการเชื่อมโดยรวมสูงและความสามารถในการทำซ้ำที่ดี
• ความสมบูรณ์ของกระบวนการสูง: สายการผลิตครอบคลุมกระบวนการหลักทั้งชุด รวมถึงการขึ้นรูปตัวถังน้ำมันเชื้อเพลิง การเชื่อมอุปกรณ์เสริม การประกอบและการเชื่อมโครงสร้างภายใน และการบรรจุขั้นสุดท้าย ซึ่งมีความสามารถในการผลิตการเชื่อมถังเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์
• ประสิทธิภาพการผลิตที่สำคัญ: อุปกรณ์อัตโนมัติทำงานอย่างต่อเนื่อง ลดเวลาตอบสนองและการรอคอยระหว่างกระบวนการ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตจำนวนมากและเพิ่มกำลังการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพ

 

 

สายเชื่อมถังเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยด์อัตโนมัติ

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: สายเชื่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยด์อัตโนมัติ จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน