เครื่องเชื่อมอัตโนมัติแบบลูกกลิ้งสำหรับรถขุด
เครื่องเชื่อมแบบตีนตะขาบเป็นอุปกรณ์เชื่อมอัตโนมัติที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเชื่อมแบบตีนตะขาบบนโครงของเครื่องจักรก่อสร้าง (เช่น รถขุดและรถปราบดิน) โดยทั่วไปจะใช้โครงสร้างแนวนอน โดยยึดเพลาลูกกลิ้งและตัวล้อเข้ากับหัวจับและหัวจับส่วนท้ายตามลำดับ และทำการเชื่อมตามเส้นรอบวงโดยการหมุนชิ้นงานและยึดหัวเชื่อม
คำอธิบาย
เครื่องเชื่อมอัตโนมัติแบบลูกกลิ้งสำหรับรถขุด

I. โครงสร้างหลักและองค์ประกอบ
1.ตัวเครื่องและโครง: ฐานและโครงที่แข็งแกร่งช่วยให้เครื่องจักรทั้งหมดมีความมั่นคง ต้านทานความเครียดและการเสียรูประหว่างการเชื่อม
2.กลไกการหมุน:นี่คือหนึ่งในองค์ประกอบหลัก โดยทั่วไปจะใช้การกำหนดค่าไดรฟ์คู่-กับส่วนหัวและส่วนท้าย ปลายด้านหนึ่งคือปลายขับ (โดยปกติจะเชื่อมต่อกับระบบขับเคลื่อนแกนหมุน) และปลายอีกด้านหนึ่งคือปลายหนีบที่ขับเคลื่อนด้วย
ฟังก์ชั่น: ใช้เพื่อยึดชิ้นงานลูกกลิ้งรองรับอย่างแม่นยำและหมุนด้วยความเร็วสม่ำเสมอระหว่างการเชื่อม จึงสามารถเชื่อมแนวเรียบของการเชื่อมเส้นรอบวงระหว่างแกนลูกกลิ้งรองรับและตัวล้อ นี่เป็นสิ่งสำคัญในการรับรองคุณภาพการเชื่อมและการเจาะทะลุที่สม่ำเสมอ
3.ระบบการเชื่อม:
ไฟฉายเชื่อม: โดยทั่วไปแล้วจะเป็นไฟฉายเชื่อมอาร์กโลหะแก๊ส (MIG/MAG)
กลไกการป้อนลวด: ป้อนลวดเชื่อมจากแกนลวดไปยังหัวเชื่อมอย่างเสถียร
แหล่งจ่ายไฟสำหรับการเชื่อม: ให้กระแสและแรงดันไฟฟ้าในการเชื่อมที่เสถียรและปรับได้แม่นยำ
ระบบแก๊สป้องกัน: ให้ส่วนผสมของคาร์บอนไดออกไซด์หรืออาร์กอนเพื่อปกป้องสระเชื่อม
4.ระบบควบคุมอัตโนมัติ:
แกนหลัก: โดยทั่วไปจะใช้ PLC (Programmable Logic Controller) เป็นศูนย์ควบคุม
Human-อินเทอร์เฟซเครื่องจักร (HMI): ติดตั้งหน้าจอสัมผัสสำหรับตั้งค่าพารามิเตอร์การเชื่อม (กระแส แรงดันไฟฟ้า ความเร็วในการเชื่อม) ความเร็วของตัวกำหนดตำแหน่ง ตำแหน่งเริ่มต้น/สิ้นสุดการเชื่อม ฯลฯ
ฟังก์ชัน: ทำให้กระบวนการเชื่อมทั้งหมดเป็นอัตโนมัติ รวมถึงการหนีบชิ้นงาน การหมุน การเริ่ม/หยุดหัวเชื่อม และการสลับพารามิเตอร์การเชื่อม
5. ระบบหนีบไฮดรอลิก: ใช้เพื่อหนีบและปล่อยชิ้นงานโดยอัตโนมัติ มั่นใจได้ว่าชิ้นงานจะไม่เคลื่อนที่ระหว่างการเชื่อม พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกในการขนถ่าย
II. คุณสมบัติหลัก
1. ยึดหัวเชื่อมและหมุนชิ้นงานเพื่อให้ตำแหน่งการเชื่อมอยู่ในแนวนอน
2. แก้ไขและหมุนชิ้นงานไปพร้อมกันเพื่อป้องกันแนวเชื่อมไม่ตรง
3. เครื่องนี้มีคุณลักษณะการป้อนลวดแรงดันสูง-ที่ความเร็วต่ำ- เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของส่วนโค้ง พร้อมกันนั้น จะใช้-แรงดันไฟฟ้าต่ำ, การสิ้นสุดส่วนโค้งกระแสต่ำ-เพื่อให้แน่ใจว่ารูส่วนโค้งเต็มเต็ม
4. ใช้การขนถ่ายด้วยลม กระบวนการเชื่อมเป็นแบบอัตโนมัติ ช่วยลดภาระงานของพนักงาน
5. เพื่อให้แน่ใจว่าการป้อนลวดมีความเสถียร เครื่องนี้ใช้ระบบการป้อนลวดแบบดึง-
7. การวางตำแหน่งสามารถทำได้ผ่านจุดศูนย์กลางของรูและยึดให้แน่นโดยใช้กระบอกไฮดรอลิก
8. เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของเครื่องจักร ความเร็วการหมุนของชิ้นงานจะถูกควบคุมโดยตัวแปลงความถี่ ไม่ใช่การปรับแนวนอน ตัวควบคุมเครื่องจักรเป็นแบบ PLC
9. ประเภทการเชื่อมและข้อกำหนดสามารถตั้งค่า บันทึก และเลือกเป็นพารามิเตอร์การทำงานได้ พารามิเตอร์และการตั้งค่าสถานะการเชื่อมสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดายผ่านหน้าจอสัมผัส
10. เพื่อให้บรรลุข้อกำหนดในการเชื่อม หัวเชื่อมสามารถเลื่อนขึ้นและลง ซ้ายและขวา และสามารถวางตำแหน่งในมุมที่ต่างกันได้
III. พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
ความเร็วแกนหมุน |
13-8r.pm ความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน |
|
กำลังมอเตอร์ |
0.75KW |
|
อากาศอัด |
0.4-0.6MPa |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อม |
0.8-1.6มม |
|
ยกระดับการเดินทาง |
100มม |
|
แกน X- เคลื่อนที่ |
100มม |
|
มุม |
25 องศา ~ 60 องศา |
|
กระแสเชื่อม |
50-500A, 60% ของการโหลด |
|
แรงดันไฟฟ้าในการเชื่อม |
15-36V ความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได |
|
ความจุ |
1 ชิ้น/2 นาที |
IV. ภาพรายละเอียด





V. Vedio สำหรับการอ้างอิงของคุณ
เครื่องเชื่อมอัตโนมัติแบบลูกกลิ้งสำหรับรถขุด
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องเชื่อมอัตโนมัติแบบลูกกลิ้งติดตามสำหรับรถขุดจีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงาน
ส่งคำถาม
คุณอาจชอบ












