Axle Flange Automatic Muti-เครื่องเชื่อมตะเข็บ

1. ตัวเครื่องและระบบกำหนดตำแหน่ง:

• ตัวกำหนดตำแหน่งหัวท้ายและส่วนท้าย: หัวท้าย (ส่วนปลายที่ใช้งานอยู่) ขับเคลื่อนการหมุนของชิ้นงาน ในขณะที่ส่วนท้าย (ส่วนปลายขับเคลื่อน) ให้การสนับสนุนและยึดจับยึดให้เข้าที่ ใช้ไดรฟ์เซอร์โวมอเตอร์ AC ช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำและควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน
• เตียงหรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของ: ฐานรากที่แข็งแรงรองรับเครื่องจักรทั้งหมด

2.สี่-ระบบเชื่อมคบเพลิง (แกนกลาง) :

• หัวเชื่อมอิสระสี่ตัวและกลไกการเลื่อน: หัวเชื่อมสี่ตัว (โดยปกติคือหัวเชื่อมป้องกันแก๊ส MIG/MAG) กระจายเท่าๆ กันที่ 90 องศารอบเส้นรอบวงของชิ้นงาน โดยจัดเรียงอย่างสมมาตร คบเพลิงแต่ละอันติดตั้งอยู่บนรางนำเชิงเส้นตรง ช่วยให้สามารถปรับทิศทางรัศมี (X) แนวแกน (Y) และความสูง (Z) ได้อย่างละเอียด เพื่อรองรับขนาดชิ้นงานและข้อกำหนดในการเชื่อมที่แตกต่างกัน
• ระบบจ่ายไฟสำหรับการเชื่อมและระบบป้อนลวด: โดยทั่วไปแล้วจะมาพร้อมกับอุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับการเชื่อมแบบดิจิทัลประสิทธิภาพสูง- 4 เครื่อง (เช่น Panasonic, Phonix, Lincoln เป็นต้น) เครื่องป้อนลวด 4 เครื่อง และแกนม้วนลวด ระบบป้อนลวดต้องมีความเสถียรและ-คุณสมบัติป้องกันการอุดตัน

3.ระบบควบคุมอัตโนมัติ:

• ตัวควบคุมหลัก: โดยทั่วไปจะใช้ PLC (Programmable Logic Controller) เป็นหน่วยควบคุมหลักเพื่อประสานงานการทำงานของเครื่องจักรโดยรวม
• Human Machine Interface (HMI): หน้าจอสัมผัสสีสำหรับการตั้งค่าพารามิเตอร์ (เช่น ความเร็วในการเชื่อม พารามิเตอร์การสั่น กระแสและแรงดันไฟฟ้าที่แบ่งส่วน) การเรียกโปรแกรม และการตรวจสอบสถานะอุปกรณ์
• การควบคุมกระบวนการเชื่อม: ผสานรวมฐานข้อมูลผู้เชี่ยวชาญด้านการเชื่อม ช่วยให้สามารถตั้งโปรแกรมแบบแบ่งส่วนได้ (เช่น พารามิเตอร์ที่แตกต่างกันสำหรับการเริ่มต้นอาร์ค การเชื่อม และขั้นตอนการสิ้นสุดอาร์ก) เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมที่สม่ำเสมอ

เครื่องเชื่อมหน้าแปลนเพลาสี่คบเพลิงอัตโนมัติ

1. การโหลด: ผู้ปฏิบัติงานหรือหุ่นยนต์จะยกตัวเรือนสะพานที่ประกอบขึ้นและชิ้นงานหน้าแปลนระหว่างส่วนหัวและส่วนท้าย จากนั้นส่วนท้ายจะเลื่อนและขันให้แน่น

2. การวางตำแหน่งและการหนีบ: ชิ้นงานถูกยึดอย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่าใบหน้าปลายหน้าแปลนอยู่ในแนวเดียวกับตำแหน่งของหัวเชื่อม

3.การเริ่มการเชื่อม: ผู้ปฏิบัติงานเลือกโปรแกรมที่เกี่ยวข้องบนหน้าจอสัมผัสแล้วกดปุ่มเริ่มต้น

4. การเชื่อมแบบซิงโครนัส: headstock หมุนชิ้นงานด้วยความเร็วสม่ำเสมอและหัวเชื่อมทั้งสี่จะจุดประกายส่วนโค้งพร้อมกันโดยการเชื่อมตามพารามิเตอร์การเชื่อมที่ตั้งไว้ล่วงหน้า (กระแส, แรงดันไฟฟ้า, ความเร็ว, โหมดการสั่น)

5. การควบคุมแบบแบ่งส่วน: ตัวควบคุมจะควบคุมกระบวนการเชื่อมโดยอัตโนมัติ โดยทั่วไปจะลดพารามิเตอร์ในพื้นที่ที่ทับซ้อนกันที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการเชื่อมเพื่อป้องกันการเริ่มต้นส่วนโค้งและข้อบกพร่องในการสิ้นสุด

• ประสิทธิภาพสูง: การเชื่อมด้วยปืนสี่-พร้อมกันช่วยลดเวลาในการเชื่อมได้มากกว่า 60% เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ปืนเดี่ยว-หรือปืนคู่- ส่งผลให้ประสิทธิภาพการผลิตสูงมาก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตจำนวนมาก
• คุณภาพสูง: การเชื่อมด้วยปืนสี่กระบอกแบบสมมาตร-ช่วยให้มั่นใจในการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอ ลดการเสียรูปในการเชื่อมและความเข้มข้นของความเค้นได้อย่างมาก
• กระบวนการเชื่อมแบบกำหนดพารามิเตอร์และอัตโนมัติช่วยขจัดข้อผิดพลาดของมนุษย์ ส่งผลให้ได้รูปแบบการเชื่อมที่สวยงามและสม่ำเสมอ โดยทั่วไปแล้วจะทำให้เกิดการเชื่อมลึกที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงที่จำเป็นสำหรับเพลายานพาหนะ
• ระบบอัตโนมัติและความชาญฉลาดระดับสูง: มาพร้อมกับการเชื่อมอัตโนมัติ การทำความสะอาดคบเพลิง และฟังก์ชั่นสัญญาณเตือน ทำให้ใช้งานง่ายและอาศัยทักษะของช่างเชื่อมเพียงเล็กน้อย เทคโนโลยีการติดตามรอยเชื่อมแบบรวมช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับตัว
• ความเสถียรสูง: การออกแบบเฉพาะสำหรับผลิตภัณฑ์แบบอยู่กับที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างทางกลสูง การทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ และมีอัตราความล้มเหลวต่ำ

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องเชื่อมตะเข็บคบเพลิงอัตโนมัติหน้าแปลนเพลา- จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน